Une performance économique plus compétitive qu’un tracteur de parc thermique dès 4 à 5 heures d’utilisation quotidienne.
Une performance économique plus compétitive qu’un tracteur de parc thermique dès 4 à 5 heures d’utilisation quotidienne.
Le tracteur de parc 100% électrique répond aux besoins de transition énergétique émis par les marchés de la distribution, de la logistique et du retail. Sa motorisation électrique allie performances environnementales, économiques et industrielles.
Le tracteur de parc 100% électrique répond aux besoins de transition énergétique émis par les marchés de la distribution, de la logistique et du retail. Sa motorisation électrique allie performances environnementales, économiques et industrielles.
Les 4 caméras du tracteur de parc 100% électrique permettent une meilleure visibilité pour un confort d’usage quotidien optimal de jour comme de nuit. Grâce à cette visibilité, le chauffeur est en mesure d’anticiper chaque évènements.
Rompu aux cadences intensives, le tracteur de parc 100% électrique assure le déplacement des semi-remorques avec une grande maniabilité grâce à son rayon de braquage très faible. La sellette génère un gain de temps significatif lors de la levée des semi-remorques sans nécessité pour le conducteur de quitter son poste.
La cabine centrée du tracteur de parc 100% électrique en fait un véhicule de manutention logistique novateur sur le marché, offrant un espace spacieux et une visibilité élargie pour le conducteur.
La faible garde au sol, procure une facilité d’usage pour le chauffeur souvent amené à entrer et sortie de son véhicule.
La cabine centrée du tracteur de parc 100% électrique en fait un véhicule de manutention logistique novateur sur le marché, offrant un espace spacieux et une visibilité élargie pour le conducteur.
La faible garde au sol, procure une facilité d’usage pour le chauffeur souvent amené à entrer et sortie de son véhicule.
Technologie Lithium Fer Phosphate made in France, permettant un niveau d’autonomie adapté à votre besoin.
Technologie Lithium LFP made in France, permettant un niveau d’autonomie adapté à votre besoin.
Le tracteur de parc contribue à la transition énergétique grâce à son énergie 100% électrique. Aucun gaz à effet de serre émane de son utilisation et implique les entreprises dans une démarche RSE.
Grâce à une utilisation de 1 ou 2 batteries, le tracteur de parc 100% électrique apporte une modularité qui répond aux différents besoins possibles des utilisateurs.
Unique dans sa catégorie, le tracteur de cour BLYYD a une très faible nuisance sonore comparée aux véhicules thermiques.
Batteries Lithium LFP (Lithium fer phosphate) utilisant une électrochimie très performante du fait de sa densité énergétique élevée, mais aussi grâce à son exceptionnelle stabilité en tension. Cette stabilité permet d’exploiter le moteur à son rendement maximum contrairement à la technologie plomb.
Cette batterie est donc totalement appropriée aux véhicules électriques.
Hauts rendements, durée de vie importante et rapport coût/performance optimal.
La neutralité carbone 2050 nous touche tous. BLYYD a co-développé le tracteur de parc 100% électrique, pour aller dans la démarche de sauvegarde de l’environnement.
Nous sommes actuellement entrain de développer la première solution 100% hydrogène au monde. Notre vision est d’allier performance et éco-responsabilité.
Intérieur cabine | A 1m du véhicule | A 20m de véhicule | |
A l’arrêt hors tension. (bruit ambiance) | 37 dB | 48 dB | 48 dB |
A 0km/h pompe hydraulique à 1800tr/min | 43 dB | 50 dB | 45 dB |
A 0km/h compresseur en marche | 63 dB | 75 dB | 61 dB |
A 20km/h pompe hydraulique à 1800tr/min | 65 dB | 76 dB | 66 dB |
A 20km/h compresseur en marche | 68 dB | 79 dB | 69 dB |
